Neuland f\u00fcr S\u00fcdtirol: Erstmals wurde die Qualit\u00e4t der Arbeit am Beispiel des Fahrpersonals im st\u00e4dtischen Personennahverkehr untersucht. Wie zahlreiche europ\u00e4ische Studien zeigen, wird die T\u00e4tigkeit des Buslenkens aus einer Reihe Gr\u00fcnden immer anspruchsvoller: Die Verantwortung ist hoch, die Spielr\u00e4ume gering, die Anforderungen vielf\u00e4ltig. Die Risikofaktoren \u00e4ndern sich grundlegend: W\u00e4hrend klassische Faktoren wie Vibrationen, L\u00e4rm und Abgase mittlerweile gut unter Kontrolle gehalten werden k\u00f6nnen, treten vermehrt arbeitsorganisatorisch und sozial bedingte Risikofaktoren auf. Als Schwerpunkt hat sich die Frage der Aufrechterhaltung der Arbeitsf\u00e4higkeit erwiesen, insbesondere angesichts des Alterungsprozesses der Besch\u00e4ftigten. Bei der Tagung am 16. Mai sind vor allem m\u00f6gliche und vor Ort umsetzbare Ma\u00dfnahmen diskutiert worden. Ein wichtiger Ansatzpunkt ist die Aufwertung des Berufsbildes: Weg vom \u201eMaschinisten\u201c, hin zum \u201eDienstleister\u201c. Eine besondere Rolle spielt neben ad\u00e4quater und vielf\u00e4ltiger Aus- und Weiterbildung die Intensivierung der Mitgestaltungsm\u00f6glichkeiten des Fahrpersonals. Voraussetzung f\u00fcr diese Entwicklung sind korrekte und nutzbringende sozialpartnerschaftliche Beziehungen zwischen Betriebsleitung und Arbeitnehmervertretung in- wie au\u00dferhalb des Betriebes.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-33687","afi_ipl_eventi","type-afi_ipl_eventi","status-publish","hentry","unterteilungen-tagungen-und-webinare"],"acf":[],"yoast_head":"\n